- Türkçe metin bu renk ve biçemdedir.
- English text is in this font and colour.
Hello!.. 70s' Most Popular French Cars here!
Merhaba!.. 70lerin en popüler Fransız arabaları huzurlarınızda!
1/18 Peugeot 404, Peugeot 504, Renault 12 and Citroen CX 2000
 |
| Norev 1/18, Citroen CX 2000, 1974 |
For model car shopping Assano voluntarily recommends;
Sure they were 3rd most fascinating car group in Istanbul during 70s and early 80s. Especially Renault and Peugeot suited well with different road conditions, and offered good climbing performance as well as low consumption and maintenance in comparison with Americans and higher Germans (MB and BMW), simple steering mechanism and, especially Peugeot, good brakes. Citroen was even more interesting with strange aerodynamic looking and rear height adjustment. Renault took the advantage of being produced in Turkey by 1972.
They sustained great success till domestic production of Fiat 131, Renault 9 and Ford Taunus penetrated the Istanbul streets by the mid 80s as well as other Germans (VW, Opel and Ford) and Japans raised more challenging models.
Bunlar, 70ler ve 80lerin başlarında kesinlikle İstanbul sokaklarındaki en ilginç 3. araba grubuydu. Özellikle Renault ve Peugeot farklı yol koşullarıyla uyum sağladı ve iyi yokuş çıkma performansının yanında, Amerikanlar ve üst sınıf Almanlar'a kıyasla düşük tüketim ve bakım maliyeti, basit viraj düzeni ve, özellikle Peugeot, iyi frenler sundular. Citroen, sıradışı aerodinamik görünümü ve ayarlanabilir arka yüksekliğiyle daha da ilginçti. Renault ise 1972'den itibaren Türkiye'de üretiliyor olmanın avantajını yaşıyordu.
Bunlar, yerli üretim Fiat 131, Renault 9 ve Ford Taunus'un Istanbul'da caddelere iyice yayıldığı, bununla beraber diğer Almanların (VW, Opel ve Ford) ve Japonların daha iddialı arabalar yapmaya başladığı 80lerin ortalarına kadar büyük bir başarıyı sürdürdüler.
 |
| Welly 1/18, Peugeot 504 GL, 1975 |
 |
| Peugeot 404, Citroen CX 2000 and Renault 12 together in Amasya Diorama |
 |
| Norev 1/18, Peugeot 404, 1965, my favourite among all ( I like this most ) |
 |
| Norev 1/18, Peugeot 404 1965 |
 |
| Welly 1/18, Peugeot 504 1975, definitely the best car among all |
 |
| Solido 1/18, Renault 12 1970, still have a lot of fanatics in Turkey. |
 |
| Strange single spoke steering wheel of Citroen CX 2000 |
 |
| A hatchback that does not have a real hatch. |
 |
| Horizontal block was a renovation at that time. Spare tyre in front enhances safety. |
To evaluate modelling;
Norev is best, especially Citroen, which has no disturbing fault. Only the front grill of 404 has too shiny and thick lines. In Citroen I witnessed that Norev gave up their bad addiction; formerly the front wheels steered but did not remain steered, however Citroen remains steered and you can photograph it as it is turning. Also Citroen has more realistic headlights than the others, even then the other Norev, Peugeot 404. One more thing, Citroen has carpet in the boot whereas the others including 404 do not have.
Welly and Solido proggressed a lot,too, especially in outer look but they have a lot to do with interior.
Modellemelerini değerlendirmek gerekirse;
Norev en iyi, özellikle de Citroen, hiçbir rahatsız edici hata göstermemektedir. Sadece 404 Peugeot'nun ön ızgarasında çok kalın ve fazla parlak çubuklar var. Citroen'de, Norev'in eski bir kötü alışkanlığını bıraktığına şahid oldum; önceden ön tekerlekler viraj yapar ama öyle durmaz, toplardı, halbuki Citroen o şekilde kalabiliyor, poz verebiliyor. Ayrıca Citroen'in ön farları diğerlerinden daha gerçekçi duruyor, Norev olmasına rağmen buna 404 de dahil. Bir şey daha, Citroen'in bagaj içi halı kaplı, halbuki diğerleri değil, yine 404 dahil.
Welly ve Solido da, özellikle dış görünüşte çok ilerledi fakat iç görünüşle ilgili daha çok yol katetmeleri gerekecek.
 |
| Ixo Altaya 1/43 Peugeot 404 1962, more realistic grill look than Norev 1/18 |
Please take your part in,
Lütfen katkılarınızı esirgemeyin,
Until next time,
Görüşürüz,
